航空产品可靠性设计

      关键安全要求规定，机身横梁的屈曲值必须保持在安全阈值以上，而不考虑横梁制造公差。工程师使用 Optimus 将穿孔的空客机身横梁的重量降至最低，同时考虑制造公差的影响。

轻松自动执行仿真过程

      Optimus 可轻松捕获 MSC Nastran 屈曲模拟并成功自动化，从而提供可重复的仿真过程。它使工程师免于重复的管理任务，并提供获得更深入的工程见解所需的信息。

在遵守安全相关设计约束的同时，最大限度减轻重量

      使用 Optimus 强大的优化算法，工程师可以快速确定最佳设计，一方面将质量降至最低，另一方面尊重关键安全要求施加的设计限制。此最佳设计后可靠性评估可量化制造公差的影响，以验证是否可以达到所需的 3 西格玛可靠性水平。

满足关键安全要求，无论制造公差如何

      Optimus 基于可靠性的设计优化 （RBDO） 功能将设计可靠性指数引入优化过程，不仅提高了设计性能，而且对设计更有信心度更高，在此特定情况下，确认在安全限制方面的可靠性为 99.9%。