直升机叶片形状设计
CIRA采用Optimus设计先进的倾转旋翼飞机叶片
悬停和飞行
一个免费的案例研究，重点介绍了意大利航空航天研究中心如何使用Optimus探索创新的倾斜旋翼空气动力学设计概念。Optimus 的叶片优化过程提供了合理的方法，显著提高 10% 的效率或更多。由于空气动力学优化工作流需要轻松访问许多建模和仿真工具，因此多目标优化的范围比算法的应用要广泛得多。
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CIRA 使用 Optimus CIRA，意大利航空航天研究中心，使用Optimus来探索创新的倾斜旋翼空气动力学设计概念。Tiltrotor 飞机具有将直升机垂直提升能力与固定翼飞机的速度和范围相结合的潜力。已对刀片变形技术进行了研究，以便成功地协调对足够悬停功率的需求和提高巡航速度要求 |
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轻松集成内部软件 Optimus 的功能能够轻松地将内部空气动力学仿真软件集成到自动化和可重复的仿真过程中。从通过设计空间探索和多目标优化获得的见解中，出现了一些有趣的刀片变形概念。随着大多数概念发展到原型状态，支持 Optimus 的方法为更详细的后续研究提供了基础 |
